El Mercedes Benz 300 SL, más conocido como el «Alas de Gaviota», es considerado como uno de los primeros superdeportivos de la historia y fue uno de los modelos más exitosos de Mercedes en este nicho.
El Mercedes Benz 300 SL fue fabricado, con carrocerías coupé y descapotable, desde 1954 hasta 1963, sin embargo, la primera vez que se presentó fue el 12 de marzo de 1952 en una autopista de Stuttgart en un competición.
Durante los 9 de años de producción de este superdeportivo se diseñaron 3 modelos diferentes que tuvieron, cada uno, un gran éxito mundial y sobre todo en Estados Unidos, donde fueron a parar gran parte de sus unidades.
Mercedes-Benz 300 SL Coupé W 198 (1954-1957)
- Su principal característica eran las alas de gaviota que lo popularizaron a nivel mundial.
- Incorporó la jaula de seguridad característica de los autos de competición.
- Contaba con un motor M198, con 6 cilindros 215 cv y que permitía alcanzar una velocidad de 260 km/h.
- Se construyeron 1400 modelos y 29 de ellos tenían carrocería de aluminio.
Mercedes-Benz 190 SL W121 (1955- 1963)
- Considerado como el hermano del 300 SL.
- El estilo e ingeniería de este biplaza descapotable eran muy similares al del 300 SL.
- Contaba con motor de gasolina de 1.9 litros.
- Aceleraba de 0 a 100 km/h en 14.5 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 170 km/h.
- Se fabricaron más de 25 mil unidades.
Mercedes-Benz 300 SL Roadster W 198 (1957-1963)
- En 1957 fue el reemplazo del «Alas de Gaviota»
- El Roadster cambió las secciones laterales de la jaula de seguridad y eso permitió reducir la altura del umbral por lo que las puertas cambiaron y pasaron a ser ‘normales’.
- Fue equipado con frenos de disco y bloque de motor de aleación.
- Se fabricaron un poco más de 1800 unidades.
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